تاریخچه سپر خودرو :
سپر ها در واقع قطعاتی هستند که در قسمت جلو و عقب بدنه خودرو قرار می گیرند،
و وظیفه محافظت از خودرو را در مقابل ضربه های احتمالی دارند.
اولین سپر ساخته شده در سال ۱۸۹۷ توسط یک شرکت خودرو ساز در چکسلواکی است.
این سپر بیشتر جنبه زیبایی داشت و نقش محافطت کننده در آن دیده نمی شد.
اما در سال ۱۹۰۱ شخصی به نام فردریک سیمز به دلایل شخصی ،
با انجام یک تست خانگی به کاربرد سپر پی برد و این مساله باعث اختراع سپر شد .
در سال ۱۹۲۷ بعد از این اختراع بعضی از شرکت ها تصمیم به تولید انبوه این قطعه گرفتند.
به این ترتیب سپر ها با خاصیت جلوگیری از خسارت ،
کمتر به بدنه اصلی و موتور ، به خودرو ها افزوده شدند.
اما سیر تولید این قطعه در جنس های مختلف دستخوش تغییراتی است ،
که در این مطلب به آن خواهیم پرداخت.
سپر ها در ابتدا ساخته شده از فلزهای مقاوم بودن اما به دلیل معایبی ،
مثل وزن زیاد وانتقال ضربه به داخل کابین و زنگ زدگی از رده خارج شدند.
پس از آن سپر های پلاستیکی ساخته شدند ولی علیرغم اینکه از نظر وزن سبک بودند ،
و از مقاومت بالایی برخوردار نبودند و از طرفی در برابر وزن بدنه ضعیف بودند و آنها نیز در بازار کمرنگ شدند.
پس از سپرهای فلزی و پلاستیکی اینباربا تحقیقات و بررسی مزایا و معایب ۲ نسخه قبلی ،
سازندگان این قطعه دست به تولید سپرهای فایبرگلس و کربنی زدند.
حال آنکه این نوع سپرها هم از استحکام بالا ،
وزن سبک وانعطاف پذیری مناسب برخوردار بودند.
همچنین از انتقال نیروی ناشی از ضربه به داخل کابین جلوگیری می کنند
و باعث افزایش ایمنی در خودرو می شوند.
در تولید سپر فایبر گلس ابتدا برشکاری و پس از آن کروماته کردن انجام می شود.
اجزای تشکیل دهنده سپر :
سپرهای امروزی از سه قسمت اصلی تشکیل می شوند.
پیشانی (پوسته)
تیرعرضی (دیاق)
جاذب (ضربه گیر)
بعضی از خودرو سازهای مدرن نیز با افزودن تجهیزات جانبی ظاهر سپرها را تغییر می دهند.
اما همه خودروها از این ۳ قسمت اصلی نام برده ، تشکیل شده اند.
در حال حاضر در مورد تولید سپرهای حافظه دار نیز گفتگوهای زیادی در جریان است.
این نوع سپرها به نوعی هستند که در صورت شکستگی یا ضربه و فرو رفتگی ،
یا ضربه با حرارت و داغ کردن به حالت اولیه باز می گردند.
در نهایت با پیشرفت علم و فناوری امروزه روی پایه سپرها ،
سنسور یا حسگر ضربه گیر نصب می شود ،
که هر چه زودتر ضربه های احتمالی تشخیص و از آنها جلوگیری به عمل آید.
کیسه هوای خارجی نیز از تجهیزات جدید سپر ها محسوب شده ،
که همچون ایربگ عمل کرده باعث کاهش میزان ضربه می شود.
سپرها همچنین قابل تعمیر هستند.
اما به دلیل اینکه بتونه کاری می شوند و بعد از آن رنگ زده می شوند ؛
امکان اینکه با ضربه ای هرچند کوچک ،
رنگ ها ترک خورده و بریزد وجود دارد.
به خمین دلیل به هیچ وجه توصیه نمی شود و تنها یک هزینه اضافی به حساب می آید.
در اکثر فروشگاه ها به دلیل اینکه سپرها جای زیادی اشغال می کنند امکان نگهداری آنها وجود ندارد.
اما ما در فروشگاه سوران پارت با انواع سپر چانگان و برلیانس در خدمت شما هستیم.
خرید اینترنتی محصولات برلیانس و چانگان
ما در مجموعه سوران پارت تمامی محصولات یدکی چانگان و برلیانس را ،
با کیفیت بالا و قیمت رقابتی به شما عرضه خواهیم کرد.
برای مشاهده محصولات برلیانس به این لینک مراجه کنید.
فروشگاه اینترنتی سوران پارت همیشه سعی بر این دارد که لوازم یدکی برلیانس و چانگان را
به صورت اورجینال و با بهترین قیمت در اختیار خودروداران قرار دهد.
شما میتوانید سفارش خود را به صورت آنلاین ثبت کنید و یا
با تماس با شماره های مجموعه از آخرین قیمت ها مطلع شوید و سفارش خود را ثبت کنید.
کارشناسان ما آماده پاسخگویی و انتقال هر چه بهتر اطلاعات محصولات به شما همراهان می باشند.
