سیبک فرمان برلیانس سری ۳۰۰ سمت راست

سیبک فرمان برلیانس سری ۳۰۰ سمت راست محصولی وارداتی از کشور سازنده خودروی برلیانس ، چین می باشد.

سیبک قطعه ای کروی می باشد که از جنس فلزات بسیار مقاوم بوده و در محفظه ای از پولاد سخت قرار گرفته است.

آن هم در میان قطعاتی پلاستیکی به نام بوش (جهت بالا بردن مقاومت گوی غلطان) احاطه شده است.

به صورت کلی دو نوع سیبک در قطعات خودرو موجود است:

سیبک فرمان:

سیبک های فرمان از یک سو به طبق وصل شده و از سوی دیگر سیبک فرمان به ادوات (جعبه فرمان) چرخ وصل می شود.

سیبک طبق (سیبک تعلیق):

سیبک طبق ارتباط مستقیم با سیستم تعلیق داشته و همانطور که از نامش بر می آید بر روی طبق می نشیند.

سیبک فرمان برلیانس سری ۳۰۰ از نظر شکل ظاهری شباهت بسیار زیادی به یک پیپ یا چپق را دارد.

سیبک ها همچون مفاصل بدن انسان عمل می کنند.

و البته این مفاصل آهنی متحمل مقداری چشمگیر از وزن خودرو نیز هستند.

سیبک ها علاوه بر نقش مفصل گونه اش نقش حیاتی دیگری نیز ایفا می کند.

سیبک چرخ و سیبک طبق در کنار هم جلوی بسیاری از تکان های حاصله از ناهمواری محیط را می گیرند.

در واقع اجازه ی حرکت قطعات در زمان چرخش فرمان (سیبک فرمان) و یا در زمان بالا و پایین رفتن چرخ ها (سیبک طبق) هنگامی که در ناهمواری های جاده قرار می گیرند.

خرابی در قطعه سیبک دارای نشانه هایی می باشد که آن ها را به دو دسته کلی تقسیم می کنیم:

مواردی که ریسک کمتری داشته و بیشتر هشدار تلقی می شوند:

بالا رفتن میزان فرسایش در سیستم تعلیق و فرمان خودرو
سائیده شدن لاستیک ها به صورت غیر طبیعی و بیش از حد
کاهش میزان هندلینگ (حرکت سنگین فرمان و یا بروز خلاصی در فرمان خودرو)
عدم بازگشت فرمان به حالت اولیه خود پس از انجام عمل دور زدن
انحراف خودرو به طرفین (یا به اصطلاح عامیانه تر کشیدن خودرو به چپ و راست)
به گوش رسیدن صداهایی از سوی سگدست خودرو

مواردی که دارای ریسک بالا و نیازمند رسیدگی فوری می باشد:

مشاهده قر شدگی یا دیدن حتی، ردی کوچک از پارگی یا ترک در سطح سیبک
خرابی گردگیر سیبک (پارگی این قطعه می تواند باعث نفوذ گرد و غبار به داخل سیبک و خرابی اش گردد).
عدم کارکرد صحیح سیبک به دلیل گذشت زمان زیاد از بازه مصرفی استاندارد آن.
عملکرد نادرست مهره سر سیبک و یا رزوه های آن.

قابل استفاده برای مدل های: