سنسور دنده عقب برلیانس ۳۳۰ وH200

سنسور دنده عقب برلیانس ۳۳۰ وH200 محصولی وارداتی از کشور سازنده خودروی برلیانس ، چین می باشد.

امروزه دیگر نیازی نیست نگران خوردن به جسم یا مانعی در هنگام رانندگی در جهت عقب و یا حتی در هیچ راستایی باشید.

چرا که با پیشرفت روز افزون علم و تکنولوژی در صنعت خودروسازی علاوه بر حواس انسانی حسگرهای خودرو نیز به کمک انسان ها شتافته اند.

این چنین پیشرفتی در علم و تکنولوژی باعث شده تا از بروز حوادث به میزان بالایی کاهش یابد.

در خودرو های مدرن و امروزی از سنسور ها (حسگر ها) در قسمت های مختلفی در خودرو استفاده شده است.

برای مثال به پاره ای از این حسگر ها که عمدتاً در قسمت موتوری خودرو به کار رفته اند، اشاره می کنیم.

سنسورهای موتوری

سنسور روغن:

فشار روغن در صورت پایین آمدن می تواند باعث آسیب جدی موتور خودرو شود؛ لذا وجود سنسور روغن امری لازم است.

سنسور بنزین:

عملکرد این حسگر در خودرو به این صورت است که با تغییر میزان بنزین پالس های الکتریکی ارسال می کند.

این پالس ها را در جهت نمایش در قسمت صفحه کیلومتر ایجاد می کند.

از این طریق راننده متوجه میزان حجم بنزین موجود در باک بنزین می شود.

سنسور بنزین که بر روی پمپ بنزین قرار دارد با کاهش حجم بنزین از حد خاصی باعث روشن شدن چراغ بنزین می شود.

سنسور سرعت:

برای آنکه بتوان میزان سرعت خودرو را در پشت صفحه کیلومتر خواند نیاز به حسگری به نام سنسور سرعت است.

این سنسور در قسمت خروجی گیربکس قرار گرفته گزارشی به صورت منظم به ECU و از آنجا به صفحه کیلومتر مخابره می شود.

سنسور موقعیت میل سوپاپ:

این سنسور را با نام VVT نیز می شناسند و وظیفه نظارت بر نوع جرقه زنی و زمانبندی آن در سیلندر ها در موتور را بر عهده دارد.

سنسور موقعیت میل لنگ:

که ببا نام سنسور دور موتور نیز شناخته می شود؛ اعلام دور موتور و حرکت فلایویل به ECU جهت پاشش بهتر سوخت توسط انژکتور.

سنسور اکسیژن:

با قرار گرفتن در مسیر خروجی دود (اگزوز) میزان درصد خروجی گاز های مختلف را تعیین می کند.

در میان این گاز ها درصد خروجی اکسیژن از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

چرا که هرچه درصد خروجی اکسیژن بالاتر باشد، نمایانگر نقص در سیستم جرقه زنی و عدم احتراق کامل است.

سنسور دریچه گاز:

این سنسور وظیفه دارد تا میزان باز شدن دریچه گاز را به ای سی یو گزارش دهد.

تا اختلالی میان میزان درخواست هوای ورودی و عملکرد دریچه گاز نباشد.

سنسور مپ:

وظیفه اندازه گیری میزان هوای ورودی به منیفولد و گزارش آن به ای سی یو بر عهده سنسور فشار هوای منیفولد است.

سنسور دمای هوا:

برای آنکه عمل احتراق به بهترین نحو انجام شود عوامل بسیاری در کنار هم باید کار کنند.

یکی از مهمترین آن ها که میزان پاشش سوخت به گزارش آن به ای سی یو بستگی دارد سنسور دمای هوا است.

این سنسور را با نام سنسور ATS که مخفف (Air Temperature Sensor) است نیز می شناسند.

سنسور کوبش:

عمل احتراق ایجاد تکان هایی می کند که تا حد خاصی عرف و معمول است.

اگر از میزان خاصی فراتر رود به این معناست که عمل احتراق به درستی صورت نمی گیرد.

وظیفه ثبت گزارش این تکان ها به ECU بر عهده سنسوری به نام سنسور کوبش یا ناک سنسور است.

سنسور شتاب:

این حسگر از نظر عملکرد شباهت زیادی با سنسور کوبش دارد.

سنسور شتاب قابلیت محاسبه تغییرات ناگهانی سرعت در تمام راستاهای نموداری یعنی X,Y و Z را دارد.

از این رو می تواند تکان های ناگهانی در هر راستا را ثبت کند و به ای سی یو گزارش دهد.

ای سی یو گزارش مخابره شده از سنسور ناک و سنسور شتاب را به صورت تفکیک شده محاسبه می کند.

و تکان های ماشین را از تکان های موتور جدا می کند.

سنسور دمای آب:

از طریق گزارش سنسور دمای آب به ای سی یو است که زمان مناسب برای فعال شدن فن رادیاتور آب تعیین می شود.

سنسورهای بدنه

با پیشرفت روزافزون تکنولوژی حسگر ها هر روز بهینه تر و متفاوت تر می شوند.

و این امر تنها مختص به سنسور های موتوری نبوده و سنسور های بیرونی خودرو را نیز شامل می شود.

به عنوان مثال سنسور دنده عقب که میزان فاصله سپر عقب تا جسم را می سنجد.

و یا سنسور هایی که فاصله جانبی خودرو با دیگر وسایل نقلیه و اجسام را می سنجد.

سنسور هایی هم که به تازگی کاربرد بالایی پیدا کرده است، می توان از حسگر های سپر جلو نام برد.

این سنسور ها با حس کردن مانعی در فاصله ای تعیین شده به صورت خودکار باعث توقف خودرو می شوند.

قابل استفاده برای مدل های:

• برلیانس اچ ۲۲۰ / Brilliance H220
• برلیانس اچ ۲۳۰ / Brilliance H230
• برلیانس اچ ۳۳۰ / Brilliance H330

لینکدین