قفل زاپاس بند قطعه ای برای بستن و محکم کردن چرخ زاپاس در کف صندوق عقب خودرو که قسمت وسط چرخ و محل اتصال آن به محور چرخ بسته می شود.

به دفعات درباره اهمیت بالای امنیت ، در خودرو تاکید کرده ایم.

در این مطلب می خواهیم به یکی دیگر از موارد ایمنی در خودرو (قفل زاپاس بند) بپردازیم.

پایه و اساس دلیل استفاده از قفل ها ، از میان برداشتن امکان دسترسی

به چیزی یا جایی بدون داشتن کلید یا قفل باز کن است.

از زمان پیدایش قفل ، تا کنون بشریت تغییرات بسیاری در این زمینه تجربه کرده است.

که بازگو کردن این تغییرات در حوصله این مطلب نمی گنجد.

با پیدایش عصر تکنولوژی ، کلید ها دیگر تتها وسیله برای باز کردن قفل ها نبوده و پای امواج به این مقوله باز شده است.

در خودرو از قفل های متعدد و متنوعی بهره برده می شود.

قفل صندوق عقب

قفلی جهت بسته نگاه داشتن درب صندوق عقب خودرو می باشد.

این قفل یا از طریق کابل درب صندوق ، به صورت دستی از قسمت زیر صندلی راننده به صورت مکانیکی باز می شود.

یا از طریق پنلی که بر روی داشبورد تعبیه شده است به صورت فرمان الکتریکی باز می شود.

و یا نهایتا از طریق ریموت و ارسال امواج الکترومغناطیسی درب صندوق عقب باز می شود.

قفل درب موتور

قفل در موتور که با نام قفل کاپوت هم شناخته می شود ؛ از قفلی دو مرحله ای تشکیل شده است.

قفل اول که از طریق دستگیره ای در زیر پوسته داشبورد قرار دارد ، ضامنش رها می شود.

و قفل دیگری که باید به صورت دستی و از جلوی کاپوت (زیر درب صندوق) توسط یک ضامن رها شود.

قفل درب

قفل های درب سرنشینان خودرو که خود به چهار نوع دسته بندی می شود:

• قفل درب جلو سمت راننده (قفل در جلو چپ)

• قفل درب جلو سمت شاگرد (قفل در جلو راست)

• قفل درب عقب سمت راننده (قفل در عقب چپ)

• قفل درب عقب سمت شاگرد (قفل در عقب راست)

قفل زاپاس بند

هر خودرویی دارای یک چرخ زاپاس است تا در شرایط اضطراری بتوان از آن بهره برد.

حال برای جلوگیری از تکان خوردن های شدید و برهم زدن بالانس خودرو

همچنین جلوگیری از سرقت چرخ زاپاس ، آن را توسط قفل مخصوصی به نام قفل زاپاس بند می بندند.